Jakie powinny być ciężarówki w przyszłości? Te trzy główne aspekty są niezbędne (1)

W przypadku ciężarówek przyszłości, możliwości transportowe i koszt cyklu życia są nadal głównymi czynnikami, które stanowią podstawę narzędzi produkcyjnych. Po drugie, należy wziąć pod uwagę aktualizacje sprzętu i oprogramowania, a wszystkie te zachowania powinny służyć kosztom cyklu życia, bezpieczeństwu i humanizacji.
Gdybyśmy mieli przewidzieć przyszłość samochodów ciężarowych, moglibyśmy ocenić ją w trzech wymiarach: wiodący projekt i produkcja, inteligencja i humanizacja.
1. Wiodący projekt i produkcja w celu zmniejszenia kosztów i spełnienia zróżnicowania
W przypadku nowej generacji samochodów ciężarowych produkty z pewnością będą bazowały na potrzebach klientów końcowych, a produkty niestandardowe będą coraz bardziej profesjonalne.
Ze względu na rozwój technologiczny, warunki operacyjne i względy kosztowe z pewnością będzie wiele dopasowań łańcuchów zasilania, a w przypadku różnych typów towarów modele pojazdów będą również bardziej zróżnicowane. Producenci nie mogą samodzielnie opracowywać modeli pojazdów dostosowanych do takich sytuacji, co wymaga od ciężarówek uwzględnienia platformyzacji i modularyzacji na początku prac rozwojowych.
Jeśli chodzi o moc, konieczne jest spełnienie jak największej liczby różnych rodzajów mocy. W przypadku ciężarówek obowiązują różne wymagania konfiguracyjne dla ładunków na krótkich, średnich, długich dystansach, lekkich, średnich i ciężkich. W przyszłości, bez znaczących przełomów w technologii akumulatorów, normalnością będzie stosowanie różnych kombinacji mocy dla różnych warunków pracy. Jednakże pojazdy dalekobieżne nadal będą składać się głównie z silników spalinowych lub napędu hybrydowego, a pojazdy dalekobieżne mogą wykorzystywać paliwo wodorowe, czystą energię elektryczną, a pojazdy hybrydowe itp. będą preferować nowe źródła energii na krótkich i średnich dystansach .
Oznacza to, że platforma pojazdu nowej generacji musi spełniać szereg wymagań w zakresie dopasowania mocy, przynajmniej platformy napędzane silnikiem spalinowym i silnikiem elektrycznym muszą być wyposażone jednocześnie. W oparciu o platformy silników spalinowych należy dostosować różne typy skrzyń biegów i tylnych osi, a w przypadku platform z napędem elektrycznym może to być prostsze. W przyszłości elektryczne osie napędowe staną się głównym nurtem, przy różnych modelach pojazdów i warunkach transportu. Wystarczające będzie zastosowanie elektrycznych mostów napędowych o różnej mocy wyjściowej.
Wreszcie istnieje cyfryzacja produkcji i wytwarzania. Przyszłe ciężarówki powinny mieć cyfrowe procesy projektowania i produkcji oraz osiągnąć cyfrowe zarządzanie i optymalizację całego procesu projektowania, produkcji, logistyki itp. poprzez technologię cyfrową i technologię internetową.