600-konna najwyższa moc Chenglong H7 wersja drogowa zabierze Cię

Na dorocznej konferencji Chenglong Automobile na początku tego roku Chenglong H7 Land Aviation Edition zadebiutował w wielkim stylu. Ale czas był napięty i nie mogłem przyjrzeć się bliżej flagowej ciężarówce. Dzisiaj przyjrzymy się bliżej konfiguracji i wykonaniu Chenglong H7 Land Aviation Edition.

Reflektory led z obiektywem matowe z przodu

Styl wyglądu Chenglong H7 Army Aviation Edition nadal podąża za rodzinnym językiem projektowania. Kratka o dużej powierzchni rozciąga się od przedniej szyby do dolnej krawędzi zderzaka, a wysokość kabiny z wysokim dachem wynosi prawie 4 metry, dając ludziom pęd Taishan naciskającego na górę.

Jednocześnie lusterko wsteczne jest również zintegrowanym lusterkiem wstecznym stosowanym we flagowym produkcie, z dekoracyjnymi jasnymi paskami, co jest zgodne z 21 H7.

Z boku wersja H7 Army Aviation jest bardzo skoordynowana, a rozmiar kabiny jest zaprojektowany w sam raz. Ten punkt może być również wyraźnie odzwierciedlony w użytkowaniu i odczuwaniu pojazdów w późniejszym okresie, a głębokie umiejętności chenglong Motors w zakresie produkcji samochodów mogą być również wyraźnie odzwierciedlone.

Jako atrakcja Chenglong H7 Land Aviation Edition, nowy samochód ma nowo zmodernizowane reflektory LED, które są pełne technologii, a rzeczywiste wrażenia z oświetlenia są również znacznie ulepszone i ulepszone. Światła mijania wykorzystują źródło światła LED ze standardową soczewką. Światło w nocy jest bardziej skupione, a efekt brukowania jest lepszy niż lampa halogenowa reflektora.

Jednak kierunkowskazy nadal używają żarówek halogenowych, co jest trochę godne ubolewania. Oto mała sztuczka dla ciebie, ta z koralikiem lampy na środku reflektora jest lampą halogenową, a reflektor bez koralika lampy jest lampą LED.

600 KM z konfiguracją zasilania ZF AMT

Wersja Chenglong H7 dla lotnictwa lądowego jest wyposażona w silnik Dongkang Z14, model Z14NS6B600, o mocy 600 koni mechanicznych i może stale wytwarzać szczytowy moment obrotowy 2750 Nm w zakresie 900-1400 obr./min. Ta moc jest w krajowym ciągniku o dużej mocy. , cyfry bezwzględne są na czele. Jednocześnie interwał wymiany oleju silnika wynosi aż 100 000 kilometrów, co zwiększa czas obecności użytkowników.

Jest on dopasowany do 12-biegowej skrzyni AMT ZF. Model to ZF 12TX2621TD, który bardzo dobrze znamy. Ta skrzynia biegów jest wyposażona w wiele modeli krajowych, o ogromnej ładowności i dobrej reputacji.

Ponadto wersja lotnicza H7 ma również wersję amt eaton skrzyni biegów, zapewniając więcej możliwości dla miłośników kart z innymi potrzebami.

Tylna oś to nowa oś tylna 440, dostarczona przez własną bratnią firmę Dongfeng Dana. Stosunek prędkości obrotowej tylnej osi wynosi 3,083, a okres wymiany oleju wynosi aż 100 000 kilometrów.

Koniec koła to obręcz dostarczona przez dużą markę Kangmai. Zgodnie ze spójnymi parametrami Kangmai, ten koniec koła może osiągnąć cykl konserwacji 500 000 kilometrów.

Jeśli chodzi o konfigurację podwozia, widać, że przednia oś H7 Army Aviation Edition ma o 2 resory piórowe mniej. Bardzo długi rozmiar zapewnia, że efekt redukcji drgań jest wystarczająco dobry, a masa własna jest wystarczająco lekka. W tej pozycji widać również, że miska olejowa silnika jest wykonana z materiału kompozytowego, co może znacznie zmniejszyć masę silnika.

Warto wspomnieć, że kolor drążka bocznego stabilizatora przedniej osi jest srebrny, który jest oczywiście wykonany ze stopu aluminium, a także istnieje lekki proces, dzięki czemu naukowa redukcja masy różnych części i materiałów jest stosowana w celu zmniejszenia pasażera w jak największym stopniu. Masa ciała długiego lotu H7.

Pod względem wytrzymałości wersja Chenglong H7 dla lotnictwa lądowego jest głównym i pomocniczym zbiornikiem paliwa o pojemności 800 L + 500 L, w sumie 1300 L. Według zużycia paliwa wynoszącego 30 l na 100 kilometrów, zasięg przelotowy z pełnym paliwem wynosi aż 4300 kilometrów. Wciąż jest więcej niż wystarczająco, aby biec z Shenyang do Guangzhou.

Specyfikacja opon to nadal 12R22.5, ale jako trend można się spodziewać, że więcej producentów będzie używać opon 295 w przyszłości.

Pod względem konfiguracji wnętrza flagowe produkty są naturalnie w pełni wyposażone. Oprócz braku funkcji masażu, jest wyposażony w jednoprzyciskowe pompowanie i deflację, tłumienie i redukcję drgań oraz wsparcie lędźwiowe. Istnieją również podgrzewane i wentylowane siedzenia. W ten sposób, od północnego wschodu do Hainan, nasi przyjaciele kart kierowcy mogą być również bardzo wygodni.

Obszar kontrolny w oknie ma wszystkie funkcje, które powinien mieć. Kluczem jest to, że wyczucie przycisku i akapitu tekstury po naciśnięciu są również bardzo dobre. Jako kontrola szczegółów jest to godne pochwały.

Obszar siedzenia kierowcy jest otoczony półzamkniętą konsolą środkową, dzięki czemu kierowca ma wszystkie elementy sterujące na wyciągnięcie ręki. Jednocześnie jest wystarczająco dużo miejsca, aby poruszać się w lewo iw prawo, co jest wygodne dla kierowcy do poruszania się w samochodzie.

Tablica przyrządów wersji H7 Land Aviation przyjmuje kombinację mechanicznego i ciekłokrystalicznego. Po obu stronach nadal znajdują się mechaniczne wskaźniki, a pośrodku duży kolorowy ekran LCD. Jednak na tym poziomie trochę żałuję, że pełny instrument LCD nie jest standardem.

Duża maszyna samochodowa integruje większość funkcji. Jest nie tylko pełen technologii, ale może również znacznie zmniejszyć fizyczne przyciski i zaoszczędzić koszty.

Część sypialna za wysoko umieszczoną kabiną z dwiema sypialniami nie jest naturalnie mała, a przyjaciele z karty w granicach 200 funtów powinni być w stanie wygodnie spać.

dopisek

Od reformy i otwarcia do 2022 r. Od wymiany ciężarówek po stały wzrost mocy, przybył 600-konny Chenglong H7, a skrzynia biegów AMT została również zmontowana na dużym obszarze. Można przewidzieć, że w przyszłości ciężarówki będą standardowo wyposażone w AMT, opóźnianie płynów i hamulce tarczowe.