510 koni mechanicznych z przodu cztery i osiem z tyłu, Sinotruk HOWOTH7 jest niesamowity

Aby dążyć do tak ultrawysokiej terminowości i jednocześnie oszczędzać koszty eksploatacji, „wysoka moc” stała się pierwszym i musi być traktowana jako standard przy wyborze pojazdu. To, co dziś przynoszę, to 510-konny model przednich czterech i tylnych ósemek — Sinotruk Howo TH7. Ten samochód ma nie tylko „poziomowe” osiągi mocy rodzimych modeli 8×4, ale także jego właściwości jezdne. Osiągi w zakresie konfiguracji pomieszczenia i komfortu są również bardzo wyjątkowe, a także błogosławieństwo automatycznej skrzyni biegów, Spójrzmy.

Sinotruk Howo TH7, który nakręciliśmy, ma bardzo głośną nazwę „Pionier Zielonej Przełęczy”.

Porozmawiajmy najpierw o najważniejszym aspekcie motywacji. Ten samochód jest wyposażony w silnik o dużej mocy opracowany niezależnie przez firmę Sinotruk, model to „MC13H.51-61” o pojemności 13,02 litra, który spełnia normę emisji spalin National VI. Jego maksymalna moc wyjściowa wynosi 378 kW (510 koni mechanicznych), a maksymalny moment obrotowy sięga 2500 Nm. Jak na samochód ciężarowy można powiedzieć, że rezerwa chodu jest bardzo duża.

Jeśli obliczono na podstawie całkowitej masy pojazdu i ładunku wynoszącej 31 ton, jego „tonowa moc” osiągnęła przerażające 16 lub więcej. Ponadto maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu wynosi 110 km/h, nawet na pofałdowanym terenie w Yunnan, Guichuan i innych miejscach. Na górskich drogach może też zabraknąć bardzo dobrej terminowości.

Silnik ten współpracuje również z inteligentnym, bezproblemowym systemem zmiany przełożeń siódmej generacji „SAMT”, opracowanym niezależnie przez firmę Sinotruk. Dostępnych jest 16 biegów do przodu, a najwyższy bieg to nadbieg. Widzimy, że jego dźwignia zmiany biegów jest bezpośrednio zintegrowana z podłokietnikiem po prawej stronie głównego siedzenia kierowcy, co jest bardzo pracochłonne w obsłudze, a wysokość podłokietnika ma wiele funkcji regulacji, które można doskonale kontrolować za pomocą kierowców o różnym wzroście.

Jako najnowsza generacja bezproblemowego systemu zmiany przełożeń, poprawia on siłę tłumienia dźwigni zmiany biegów zgodnie z nawykami operacyjnymi kierowcy, dzięki czemu gdy mamy do czynienia z długim podjazdem i musimy wcześniej ręcznie interweniować w zmianie biegów, nie jest to łatwo spowodować nieprawidłowe działanie. Jednocześnie ta skrzynia biegów zapewnia również różne tryby mocy, takie jak „tryb ekonomiczny”, „tryb mocy” i „tryb wspinaczki”. Kiedy mamy do czynienia z różnymi scenariuszami transportowymi i różnymi warunkami drogowymi, możemy elastycznie wybierać, aby osiągnąć bardziej oszczędne efekty. .

Ten samochód jest również wyposażony w zwalniacz hydrauliczny, który może poprawić bezpieczeństwo pojazdu na zjazdach, zmniejszyć liczbę wciskania hamulców i przedłużyć żywotność klocków hamulcowych. Połączenie zwalniacza hydraulicznego i AMT może jeszcze bardziej poprawić płynność i wygodę hamowania podczas zjazdów. AMT może wykonywać operacje w górę i w dół w zależności od położenia biegu zwalniacza, a kierowca nie musi się martwić o położenie skrzyni biegów, a zwalnianie Bieg hamulca nie pasuje do sytuacji.

Tylna oś przyjmuje 12-tonową podwójną oś firmy Sinotruk, ze współczynnikiem prędkości 3,36. Silnik 510-konny w połączeniu ze skrzynią biegów z nadbiegiem i osią tylną z przełożeniem 3,36 jest bardzo odpowiedni do szybkiej jazdy w trudnym terenie. warunki na autostradzie. Sądząc po tej kombinacji łańcucha napędowego, po pierwsze, może on osiągnąć wyższą prędkość w najbardziej zaawansowanych sytuacjach, a ponadto może mieć również niższe zużycie paliwa, gdy nie jest obciążony.

Jeśli chodzi o podwozie, samochód, który faktycznie nakręciliśmy, jest przeznaczony głównie do szybkiej, zielonej sceny ruchu standardowego transportu ładunków, więc przyjmuje standardową lekką konstrukcję podwozia, zawieszenie na resorach piórowych, oś przednia to 3 resory piórowe, a oś tylna to 4 resory piórowe. Jeśli chodzi o opony, opony o niskim oporze toczenia 12R22.5 są stosowane w celu poprawy oszczędności paliwa podczas jazdy z dużą prędkością.

Wydajność zbiornika paliwa jest jeszcze bardziej wyjątkowa. Wykonany jest ze stopu aluminium i ma pojemność do 1000 litrów. Jeśli obliczy się go na podstawie 28-32 oleju na 100 kilometrów, ostrożnie szacuje się, że może zapewnić temu samochodowi TH7 zasięg około 3000 kilometrów. Można powiedzieć, że „Bardzo wow”.

Wymiary pojazdu to: 11,15 m długości, 2,55 m szerokości i 4 metry wysokości.

Wymiary skrzyni magazynowej to: 8,6 m długości wewnętrznej i 2,47 m szerokości wewnętrznej.

Całkowita masa pojazdu wynosi 31 ton, masa własna 14,8 ton, a nośność znamionowa 16,07 ton.

Przede wszystkim pod względem przestrzeni wystająca wysokość podłogi kabiny HOWO TH7 jest stosunkowo niska. Kiedy wstajemy i wchodzimy do samochodu, nie ma w ogóle poczucia skurczy. Dodatkowo ma tę zaletę, że przestrzeń wokół nóg jest bardzo duża. Prawa noga jest bardziej zrelaksowana podczas długiej jazdy i nie jest łatwo odczuwać zmęczenie.

Prawdziwy samochód strzelecki ma wysokoprofilowe, amortyzujące siedzenie z poduszką powietrzną ze zintegrowanym pasem bezpieczeństwa. W niektórych miejscach o złych warunkach drogowych, gdy siedzisko amortyzujące jest w górę i w dół, pas bezpieczeństwa lepiej dopasuje się do naszych ramion, a pas bezpieczeństwa będzie bardziej dopasowany do naszych ramion. Wygodna. Jeśli chodzi o funkcje, oprócz standardowej amortyzacji, skonfigurowano również wysokość siedziska, regulację pochylenia siedziska i wielopoziomową regulację podparcia lędźwiowego, funkcje wentylacji i ogrzewania siedziska.

Dodatkowo funkcje wentylacji i ogrzewania posiadają dwa biegi. Użytkownicy kart mogą wybrać intensywność pracy wentylacji i ogrzewania w zależności od różnych temperatur, pogody i warunków wewnętrznych, aby uzyskać bardziej komfortowe wrażenia z jazdy.

Stylistyka wnętrza jest bardziej młodzieńcza i nowoczesna, a ogólny materiał, wykonanie i faktura są delikatniejsze. Głównym kolorem konsoli środkowej jest nadal plamoodporna czerń, ale w detalach zastosowano panele dekoracyjne w stylu fortepianu i listwy drewnopodobne, co wzmacnia poczucie klasy i luksusu w samochodzie.

Po lewej stronie wielofunkcyjnej kierownicy znajduje się telefon Bluetooth, przyciski sterowania połączeniami głosowymi i multimediami, a po prawej przycisk tempomatu i przycisk sterowania menu komputera pokładowego. Tablica przyrządów wykorzystuje kombinację wskaźnika i ekranu LCD, a przyjaciele kart mogą również wybrać bardziej zaawansowany pełny instrument LCD.

W odróżnieniu od flagowych ciężarówek wielu innych marek, centralny ekran kontrolny HOWO TH7 przyjmuje szeroką konstrukcję „ekranu rybnego”. Najważniejszymi funkcjami są czterokierunkowy obraz panoramiczny oraz system sieciowy dla pojazdów ciężarowych, który może sprawić, że nasza jazda będzie bezpieczniejsza. , bardziej inteligentny.

Pod innymi względami, takimi jak wielkość lusterka wstecznego i elektryczne ogrzewanie lusterka, liczne porty USB do ładowania oraz wbudowany falownik to standardowe wyposażenie w oryginalnej fabryce, co poprawia komfort naszej jazdy. W przypadku wysokich wymagań można również wybrać różne niestandardowe konfiguracje, takie jak lodówka samochodowa i klimatyzacja postojowa.

Drugi pilot jest standardowo wyposażony w składane i składane siedzenie, co jest dla nas wygodne do układania niektórych narzędzi i przedmiotów na pokładzie w pozycji drugiego pilota, jeśli kierowca jest pojazdem jednoosobowym. Jeśli znajomi karty jeżdżą dla dwóch osób, drugi kierowca może również wybrać wysokoprofilowe, amortyzujące siedzenie z poduszką powietrzną, aby poprawić komfort.

Wydajność tylnego podkładu również jest całkiem dobra. Przede wszystkim jego szerokość osiągnęła około 90-100 cm, czyli blisko poziomu jednego metra. Nawet krzepki przyjaciel może się bezpiecznie przewrócić, leżąc na nim. Po drugie, grubość materaca sypialnego jest również większa niż Ma 10 cm wysokości, a podparcie dolnej części pleców jest bardzo dobre podczas leżenia.